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来源:http://www.so.com/ 2019-09-10 21:31

  好消息!未来可以坐捷运往返于浦东机场的航站楼和卫星厅啦!

  据上海机场集团消息,浦东机场三期扩建工程于2015年12月开工建设,其中的旅客捷运系统将于今年9月与卫星厅同步建成投运。卫星厅位于浦东机场1号、2号航站楼正南,主要为旅客提供出发候机、到达、中转等服务。捷运系统长约7.8公里,西线连接1号航站楼和S1卫星厅,东线连接2号航站楼和S2卫星厅。详见下文↓

  浦东机场旅客捷运系统

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  日前,6列捷运列车运抵浦东机场入轨调试,作为关键性控制工程的车辆信号系统全面进入联合调试阶段。

  ▲捷运系统采用目前载客量最大的A型列车

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  ▲建设中的浦东机场三期工程将采用“航站楼+卫星厅”的运营模式

  ▲捷运系统将无缝衔接航站楼与卫星厅

  卫星厅位于浦东机场1号、2号航站楼正南,呈工字型整体构型,由S1、S2两部分组成。西侧的S1将与现有的1号航站楼(T1)、东侧的S2将与现有的2号航站楼(T2)联合运行。作为航站楼服务功能的延伸,卫星厅主要为旅客提供出发候机、到达、中转等服务。

  卫星厅建成启用后,浦东机场的旅客设计保障能力将达到8000万人次/年。

  ▲捷运系统双线穿梭运行,满足机网赚软件场24小时运行需要

  卫星厅与航站楼之间通过旅客捷运系统无缝衔接,是中国内地首个机场空侧捷运系统。捷运系统长约7.8公里,西线连接1号航站楼和S1卫星厅,东线连接2号航站楼和S2卫星厅。采用双线穿梭运行模式,可适应浦东机场24小时全天候运行需要。东西两线高峰小时单向运能9000人次,能满足航班高峰的运行需求。

  ▲在全球机场捷运系统中首次选用钢轮钢轨技术

  捷运列车的选型和设计既兼顾机场运营特点,又充分考虑安全性、可靠性和人性化。

  车身采用目前载客量最大的A型如何利用电脑赚钱车, 4节编组(国内、国际车厢各两节)。

  优化显示屏设置,方便不同位置的乘客浏览信息。

  优化靠架设置,方便旅客摆放小件行李,满足不同身高乘客倚靠和拉扶的需求。

  中车长春轨道客车公司在车辆制造过程中,强化饰面、油漆面、接缝处理,提高整车感观。

  ▲捷运列车内景

  ▲建设中的捷运站台

  ▲捷运系统建设攻克了多项技术难题

  今后,如果您乘坐的航班停靠在浦东机场卫星厅,那就可以通过乘坐捷运列车在地下往来航站楼与卫星传奇手游可以赚钱吗厅。

  上海市交通委宣教中心

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